Cuánto cuesta enviar una empanada: gastos de envío en el comercio electrónico

Información real sobre los costes de envío que debe soportar el comercio electrónico en España y su importancia en la viabilidad del mismo.

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[box type=”note” style=”rounded” icon=”none”]Este es el primer artículo de la iniciativa #weareatwar. Si quieres unirte a La Resistencia, no dejes de leer nuestra Declaración de Guerra.[/box]

El artículo de Juan Macías sobre las peculiaridades del comercio electrónico en España es un buen punto de partida y una bofetada de realidad para todos aquellos que están pensando en vender a través de Internet.

Yo voy a intentar ir un poco más allá y explicar más en profundidad los gastos de envío que debes calcular a la hora de crear un Plan de Negocio que te diga si eres capaz de vender algo por Internet a un precio competitivo. Pero antes de llegar a eso, hablemos de empanadas

Empanada milandopico.com

[typography font=”IM Fell DW Pica” size=”24″ size_format=”px”]¿Qué quieres vender por Internet?[/typography]

Empanadas gallegas de altísima calidad. Un COMPLETO LOCURÓN que solo será posible gracias al apoyo incondicional por parte de mi socio en Funius Jeroclo, el espartano- a todas las tonterías que se me ocurren.

La historia sobre como dos desarrolladores acaban llegando al mundo de la empanada es algo que da para un artículo por sí mismo. Así que, centrémonos en los datos que más importan a nivel de negocio:

  • Las empanadas se fabrican artesanalmente bajo pedido, por lo que no es necesario ningún tipo de stock o almacenamiento.
  • Al ser un producto fresco, artesanal y de gama alta, servir en menos de 24 horas no es opción, sino un requisito.
  • Cada empanada pesa unos 1,4kg con su embalaje y esperamos un pedido medio de, como mucho, 1,3 unidades.
  • Las empanadas son recogidas por la agencia de transporte en el mismo obrador, donde son empaquetadas para su distribución.

Es importante tener en cuenta estos datos porque, nuestra solución no es universal. Si tu proyecto de comercio electrónico exige el almacenaje, manipulado y control de stocks y no dispones de instalaciones adecuadas, probablemente un operador logístico que te dé un servicio integral sea tu mejor opción.

Lo bueno de nuestro negocio de empanadas, como caso de estudio, es que, al necesitar de puro y simple envío de mercancías, puedes utilizar los datos que hemos obtenido para estimar los costes de transporte en tu plan de negocio.

[typography font=”IM Fell DW Pica” size=”24″ size_format=”px”]Gastos de envío: ese tabú[/typography]

Vale, vale… pero ¿cuánto vale enviar una empanada o un transatlántico? Pues depende de muchas cosas, pero casi todas las agencias de transporte se caracterizan por un oscurantismo absoluto sobre sus precios y tarifas.

En marzo, estuve en Expo E-Commerce para intentar averiguar si nuestro incipiente plan para inundar el mundo de empanadas tenía viabilidad.

De todas las empresas que visité, la que mejores precios y mayor número de servicios de valor añadido me ofreció fue TNT. El comercial me aseguró que, además, eran los más transparentes porque los precios que ofrecían eran públicos y estaban disponibles en su web.

Como yo soy un completo inútil, no he sido capaz de encontrarlos, así que os he escaneado el folleto:

Tarifas TNT

Una cosa que me llamó mucho la atención -y me dio bastante miedo- es el hecho de que, a partir de 75 envíos por semana, te consideran “gran cuenta. Eso te da una idea de como puede estar el percal a nivel nacional…

En la Expo me encontré de todo, desde precios imposibles hasta situaciones absurdas, como que en el stand de Correos no dispusieran de sus propias tarifas de envío y el comercial te prometiera visitarte a la semana siguiente. Aún le estoy esperando.

También encontré bastante insensibilidad y barreras hacia las necesidades específicas del comercio electrónico. Por ejemplo, con los servicios en fin de semana. Es difícil encontrar una agencia de transporte que sirva durante el fin de semana y, si encuentras alguna, lo hace sólo los sábados y cobrándote sobreprecios desorbitados.

Para el sector de alimentación, eso ES UN DESASTRE, porque el mayor consumo de este tipo de productos se produce, evidentemente, durante los fines de semana y días festivos.

[typography font=”IM Fell DW Pica” size=”24″ size_format=”px”]Más allá de los gastos de envío[/typography]

Con la tabla de precios que tenéis en este artículo, podréis incluir un coste aproximado de lo gastos de envío en vuestros planes de negocio, aunque me temo que, a la hora de la verdad, estos costes serán más elevados. Primero, porque el resto de competidores tenían precios mucho más altos y, segundo, por esa frase incluida en la letra pequeña que dice “TNT aplicará un suplemento de carburante adicional a la tarifa de transporte“…

En cualquier caso, a la hora de hacer vuestro plan de negocio y elegir vuestro proveedor logístico, no podéis quedaros en los gastos de envío sino que tenéis que considerar muchas más cosas. Por ejemplo, en nuestro caso, nuestras empanadas serán más gallegas que la catedral de Santiago, amasadas por manos gallegas y utilizando exclusivamente materia prima gallega… pero el obrador estará en Madrid, simplemente, porque es el mercado nacional más grande y mi transportista me aplica una tarifa provincial más barata.

También tenéis que considerar los servicios de valor añadido que os proporcione vuestra empresa de transporte, desde un seguro mínimo para la carga hasta el seguimiento de paquetes o servicios de logística inversa en el caso de que queráis recoger mercancía que el cliente rechace.

Por último, pero no menos importante, está la integración de la logística con tu plataforma tecnológica y tu cadena de producción. Cómo podrás automatizar la configuración de las cargas y qué hora máxima te dan para la recogida. Si ofreces servir antes de un día, pero el transportista se pasa a las 12 de la mañana a recoger los pedidos, el resto de pedidos que recibas ese día los servirás en 48 horas.

Como veis, la logística es un mundo complejo que va más allá de lo que se puede recoger en un simple artículo, pero al igual que afirma Juan Macías en su artículo sobre los precios de Distribuidor, en España debemos soportar una estructura de costes de envío que, simplemente, hace inviable muchos negocios de comercio electrónico. No te olvides de incluirlos en tu plan de negocio.

Bola Extra

  • Victor

    Tengo un amigo de los de toda la vida, que hizo la locura (aunque no le va demasiado mal para como estamos) de quedarse la franquicia de Tourline Express de su jefe cuando este decidió traspasarla.

    Los precios son completamente negociables. Directamente. Ellos tienen su tarifa mínima obligatoria, que les garantiza pasta para la franquicia que lo recoge, la central que lo transporta y la franquicia que lo entrega.  Y si sacan más pues más a repartir. Ignoro si para el que lo recoge, que es el “comercializador” del envío pero me da que sí. Evidentemente la competencia en el sector es FEROZ.

    ¿Que te quiero hacer entender? Que los de la central, que son los que han montado el stand, no te van a dar precios reales. Cada franquicia independiente negocia los precios por
    su cuenta. Y si montas en Madrid capital, la franquicia que corresponda a tu barrio te dará precios distintos al de LA MISMA franquicia de Alcorcón (por poner un ejemplo).

    Mi recomendación es que te pases por cada franquicia de mensajería que puedas encontrar, expongas el caso y hables con el comercial. Es la única forma de conseguir precios reales. Y seguramente sea fácil conseguir el precio de Large con una cantidad de pedidos Medium (que variará en función de la empresa) o hasta rebajar el precio de Large si tu volumen es realmente alto.

    Por último, suerte con la iniciativa. Que es lo que hace falta en estos tiempos.

    • Hola Victor ¡Gracias por la info!

      Si, evidentemente, antes de firmar nada con ninguna agencia de transporte y con el contrato en la mano, hay que hacer una batida por las agencias y franquicias más cercana.

      El problema es que esa estrategia comercial de “concesionarios de coches” es opaca y AGOTADORA. Necesitas tiempo, mucho tiempo, para poder descubrir esas agencias y visitarlas una a una. Y el tiempo, es uno de los recursos más escasos que tenemos…

      Con este artículo, quería que todo el mundo conociera una estructura de costes más o menos ‘oficial’ y que se pudieran hacer cálculos en base a la misma.

      Yo mismo he recibido correos del tipo “mándeme sus tarifas para ver si se las podemos mejorar“… pero si nunca me ha gustado competir por precio como proveedor, tampoco me  gusta que lo hagan mis proveedores.

      Que me den sus tarifas y sus propuestas de valor, no quiero que compitan por precio o, peor aún, me claven un margen exagerado y luego lo bajen sólo “si me quejo”

      • Pepe Reynolds

        Hola David! Nosotros hemos pateado muchísimo con el tema de transporte y para mí los mejores son Celeritas (nuestra empresa trabaja con ellos).
        Un abrazo

  • iria lpt

    Es cierto. Hace unos meses extendimos nuestra tienda de juegos de mesa a internet (www.buxaina.com) y todavía estamos peleándonos con ese tema. Dentro de lo que es la Península, sale medianamente razonable, pero en cuanto quieres expandirte más allá, los precios se van de madre.  Hace poco hemos descubierto enviosimple.com, una “agencia” a través de la que envías a través de cualquiera de las agencias de transporte, la que más te convenga. La idea es que, si juntas muchos negocios pequeños a través del mismo nombre, será más sencillo conseguir buenos descuentos. Aunque todavía no hemos probado este sistema, seguramente lo hagamos pronto. ¿Alguien lo ha probado y tiene referencia de qué tal funcionan? Un saludo y gracias por el post. 

    • Ey ¡Qué bueno! ¡Me encantan los juegos de mesa!

      Lo mejor de todo es que tu comentario compartiendo información demuestra que la iniciativa #weareatwar puede tener sentido ^_^

      Yo como broker de transporte conocía http://www.bidobido.com del amazing @Jacobo_Lazare:twitter . La idea es buena, pero sobre el papel no he conseguido mejores precios que los “oficiales” de estas agencias aunque creo que es una muy buena idea para ventas puntuales.

      ¡A ver si hay más gente que se anime a compartir sus proveedores y precios!

      Un abrazo,
      David

      • iria lpt

        Ah! Genial, gracias por lo de bidobido.com. Le echaré un vistazo para comparar, a ver qué tal. Especialmente para el Reino Unido, que me está costando coseguir un buen precio para los envíos y es donde más salida tienen juegos como el Carrom (casi desconcido aquí en España, pero con una gran afición allí).  Por cierto, si te gustan los juegos de mesa, deberías probar éste del carrom. Es una pasada 😉 
        http://www.buxaina.com/es/juego-13/carrom

        A ver si lo popularizamos en España y empieza a verse en los bares jajaja 😛

        En cuanto a lo que comentas de que al final no se consiguen realmente mejores precios, supongo que dependerá de la cantidad de usuarios que tengan. Es decir, cuantos más clientes consigan sitios como enviosimple o bidobido, mejores precios podrán ofrecer. Pero esto del envío es la pescadilla que se muerde la cola.Al igual que cuando intentas negociar con las agencias de transporte al principio y te empiezan a hacer preguntas del tipo: “¿cuántos pedidos mensuales tuvo la web el pasado año?”. ¡Ninguno! ¿Pero no te acabo de decir que todavía no vendíamos por internet? ¡¡Si no teníamos ni la web!! Entonces te dicen que no te pueden hacer precio hasta que no alcances un mínimo de envíos mensuales. Pero ¿¿¡¡cómo vas a alcanzarlo si no puedes ofrecer precios competitivos!!?? 

        En fin… pero como esto va de compartir información, como bien dices, os cuento un poco más concretamente nuestro caso:
        Nosotros trabajamos exclusivamente con la venta de juegos de madera fabricados a mano. Algunos pesan poco (en torno a los 500 gramos), pero otros (como el Carrom) suben ya a 4 kilitos y tiene unas medidas de más o menos 70x70cm. Después de mucho pelearnos (no sé qué pasa que si vas a una agencia de transporte y mencionas la palabra “artesanía”, se ponen ya un poco a la defensiva o acaban por ignorarte, especialmente desde la zona donde trabajamos nosotros, que estamos en el culo del mundo. Supongo que porque lo ven como algo menor o de una producción limitada… no lo sé). Así que al final nos pusimos a currar con Envialia porque nos ofrecían una tarifa plana de 8 euros por pedido, independientemente del peso. Aún así no me parece un precio competitivo para los precios que veo por ahí. 

        Para el tema internacional (que es con el que nos estamos peleando ahora) las mejores opciones por el momento son alternar DHL y Correos dependiendo del país. Pero aquí de tarifa plana ya ni hablar, va al peso y punto. Y para piezas pequeñas más o menos funciona, pero cuando ya nos vamos a los juegos grandes no salen los números.  

        Lo peor de todo es ver en sitios como Etsy (que también venden productos artesanales, como nosotros, y algunos de características similares) los gastos de envío desde otros países, como Estados Unidos o Japón, por ejemplo. Entonces me quedo con cara de tonta preguntándome cómo lo hacen. Yo no consigo ese precio ni vendiendo mi alma al de la agencia de transporte! 😛

        Un saludo. Y me encanta la iniciativa #weareatwar ^^

    • Diego Peinador

      Sobre los juegos de mesa por internet yo puedo hablar de zacatrus.es (aunque sólo como cliente). La verdad es que tienen unos gastos de envío muy competitivos (http://zacatrus.es/condiciones-de-envio.html) y son muy rápidos, yo pedí en juego unos días antes de navidad y me llegó a tiempo!

  • JISF

    Muy interesante el artículo. Como de costumbre veo que más o menos tenemos las mismas cosas en mente. Da un poco de miedo, la verdad. Por cierto, me sumo a la guerra. 

    A lo que voy. Creo que lo realmente esencial en el e-commerce, al menos dados los costes actuales de los envíos en España, (pensando en artículos que sean más o menos accesibles en un comercio tradicional) es la relación precio del artículo/peso, y  precio artículo/coste envío. Se me ocurren muchas cosas para vender, pero me muchas dejarían de ser interesantes para el comprador en cuanto se le añadiesen los sobre costes del envío.
    Si nos fijamos en qué funciona, casi todo cumple en mayor o menor medida ese supuesto. Venta de vinos, perfumes, jamones, ropa, zapatos,…y ahora empanadas.

    Otro factor posible es vender algo que está fuera del alcance local del potencial comprador. Es decir, o bien cosas que solo se pueden adquirir en tu tienda porque son únicas (threadless.com, quiero esa camiseta, y solo esa), o bien porque en tu país/provincia no se venden (i.e. jamones ibéricos o empanadas en Kaiserlautern).

    Los precios que te han dado no parecen estar mal. Yo consulte MRW y TourlineExpress, en sus versiones especiales ecommerce, y la verdad, son precios astronómicos. Entiendo que sitios como Ofertix.com, etc tienen acuerdos firmados con ellos directamente y por eso tienen precios más bajos. En cualquier caso, nada que favorezca una lean startup con esos costes.

    Yo sigo estrujándome el cerebro a ver si se me ocurre algo que no esté saturado y cumpla esos requisitos.

    Un saludo

    • En nuestro caso, llegando a las mismas conclusiones que tú (que los costes de envío hacen inviable la venta online de muchos buenos productos en España) sólo hemos visto una solución: apostar por la gama alta y el nicho.

      Al final, ya ves que son lentejas. Casi todos acabamos con las mismas ideas. Hay poco espacio para los gurús con IDEACAS.

      Otra cosa es que, una vez tengas claro y asumas tu estructura de costes, lo hagas mejor o peor en base al MILLÓN de cosas más que hay que tener en cuenta: marketing, SEO, packaging…

  • Hola David,

    pues imagina ese mismo estudio pero estando en Canarias. Sacar de aquí cualquier mercancía es misión imposible o caída libre sin paracaídas salvo que tu, el cliente o ambos asuman un sobrecosto excesivo.

    Y si en tu modelo de negocio decides enviar a Canarias deberías tener en cuenta los gastos que pagará el cliente en caso de tropezarse con las Aduanas. Un ejemplo, el Kindle comprado estas navidades en Amazon le costaba a un canario medio unos 110€ mientras que en península con 99€ era más que suficiente. Y eso que aquí tenemos un tipo impositivo distinto (5% de IGIC contra el 15% de IVA).

    En fin, creo que en Canarias nos quedaremos sin tus fantásticas empadas.

    • Te soy sincero… y es algo que se me ha olvidado mencionar en el artículo:

      La estructura de costes de las agencias de transporte españolas más posibles problemas de ¿Aduanas? en Canarias hacen que, directamente, hayamos descartado el servicio a Canarias.

      Como empresario, me parece un desastre, pero como español es una vergüenza. Ya me gustaría que fueramos como EEUU, donde el envío a las bases militares o Puerto Rico, por ejemplo, cuesta casi igual que mandar cosas al vecino de la esquina…

      • Desgraciadamente no eres el único empresario que ha tomado esa decisión, y lo peor de todo es que la comprendo.

        • Andrés Cabrera

          Yo una vez me quedé flipando con una empresa que vendia online única y exclusivamente… pq entre hacerme el envío a Ibiza, y hacerlo a Valencia, habian… ¡60€ de diferencia!. A las islas (Canarias más que Baleares, por lo q parece) nos cobrán un riñón por gastos de envío. No lo veo justo, no tenemos culpa de vivir en una isla (bueno, quizás algo sí!)… pero ya podrían hacer alguna cosilla al respecto!

      • Lerausquin

         BUenas tardes,
        La solución que se plantea para los envíos a Canarias es el paquete azul de correos. Es lo más barato y lo más seguro con las aduanas. Pero no puedes garantizar en ningún caso un servicio 48 hrs.

        • El problema de Canarias, ni siquiera son los costes, sino un supuesto impuesto de aduanas o exportación que hace que sea completamente INVIABLE servir allí… 🙁

  • Jj Tt

    Hola, 

    unos amigos han montado una tienda de artículos nauticos que incluyen el envío gratuito a cualquier lugar de España. Estamos hablando de artículos como anclas, depósitos de agua, bombas de achique, etc. En muchos casos, los pedidos superan los 50 kg. 

    Aquí está: http://tiendanautica.lamarencalma.com/

    Sin duda, si su modelo soporta el envío gratuito (creo que en 24 horas), la misma tienda podría ser una plataforma para que otros monten su negocio centrado en otro sector (revender la infraestructura  logística para otros sectores que no sea la nautica)

    bye

    • JISF

      Echando un ojo rápido a los precios de los productos, siguen cumpliendo la premisa precio artículo/coste envío alto. No encuentro con quien realizan los envíos. Será parecido a lo que pueda soportar redcoon.es vendiendo lavadoras. Ya puestos podrías preguntarles los costes medios por envío que soportan. Sería interesante.

      En cualquier caso, esto tiene unos requisitos de  stock, que por ahora me temo están fuera de mi alcance.

      Un saludo

  • Yo hace muuuchos años use un transportista que tras fusiones se convirtio en Transportes Gomez y ahora parece que parte de TNT, y los precios oficiales se pueden negociar muchisimo

    Parece que el recargo de combustible es el 19.5%
    http://www.tgplus.com/es/SC.asp

    Te he encontrado nueva panaderia, con empanada de zamburiñas esta probada y aprobada
    https://foursquare.com/v/panaderia-xallas/4bfba18cf214a593d162af0e

    • Tu capacidad para recomendar empanadas (o cualquier otro producto gallego) ha quedado en suspenso hasta que no me vuelvas a llevar a una Pulpeira como Dios manda para arreglar el desaguisado de la última vez…

  • Alberto Segarra

     En ecamina estamos creando una app para solventar este problema. No es fácil pero lo estamos consiguiendo. http://www.ecamina.com

    • Lo fundamental es que vuestros precios sean públicos y adaptados a la realidad del Comercio Electrónico ¡Ánimo!

      • Alberto Segarra

         En ello estamos. Haciendo una aplicación que es un traje a medida a las necesidades del e-commerce. No es un parche para salir del paso basado en un modelo de negocio antiguo y diferente al comercio electrónico.

        • Pau Cabot

          Hola, David. 
          Te iba a decir que en OME-Expo compartimos espacio con una empresa que justo se dedicaba a eso, pero veo que se me han adelantado 😉
          Saludos, Alberto!
          Espero que en un tiempo os pueda pedir consejo a los dos para un proyecto similar. Tengo una hermana pastelera en galicia y hace unos postres de calidad, que están de vicio! Con el mismo problema del envío…

          En fin, mucha suerte a los dos!
          Ya me dirás algo si necesitáis a http://www.tefpay.com

          un saludo!

          • Alberto Segarra

             Hola Pau! Recuerdos y gracias por la recomendación

          • Me has dejado LOCO con lo de “tengo una hermana pastelera en Galicia“… O_o

            Bueno, lo primero que yo he decidido es que, el obrador, por muy gallegos que sean los productos, esté en Madrid o Barcelona. Más que nada, porque son los dos mercados principales.

            Desde Galicia, el problema no sólo será el preciom sino cual será la hora de recogida de la agencia de transporte para garantizar las 24h en la entrega.

            Pau, tienes mi correo ¡No dejes de contarme como va lo de tu hermana!

          • Y por cierto… contamos con Tefpay ¿Recuerdas que quedamos en que miraríais lo de Shopify?

  • Alejandro Pérez

    Ánimo en la aventura. Lo único que, si el obrador está en Madrid y el mercado principal es Madrid, para la distribución eso ya está inventado.., un vespino con soporte tipo Telepizza…, más rápido imposible…

    Saludos

    • Bueno, el dato que te falta Alex es que Madrid es el mercado principal… en teoría, por pura masa poblacional, pero puede que represente el 20% de un mercado ya de por si muy de nicho.

      Por supuesto que hemos contemplado el delivery directo en Madrid, pero queremos que el proceso de compra sea muy sencillo y eso supone homogeneizar el proceso para todos los clientes, no incluir 400 opciones de envío según tu dirección.

      por no hablar que un Vespino “tipo Telepizza” supone comprar o hacer renting de un vehículo, pagar su mantenimiento, un sueldo para los encargados del reparto…

      Veremos, veremos…

  • Isidro López

    Hola David,

    Muy útil e interesante tu artículo, como de costumbre.

    El año pasado, junto con unos amigos durante un MBA (por cultura general, lo siento ;-)), estuvimos “echando cuentas” y planteando un plan de negocio para algo “parecido” a lo que tú comentas (entre otras cosas había producción y envío de productos ecológicos: a fin de cuentas artículos perecederos y sin stock).

    Estuvimos mirando varias alternativas: Correos, MRW, DHL y alguna más, no solo por precio sino también por valor añadido (reintentos, modalidades de entrega, etc.). No sé si de manera acertada o no, en nuestro caso decidimos que repercutiríamos de manera directa y transparente al cliente los gastos de envío, los cuales básicamente dependían del peso de la cesta de la compra. 

    En nuestro caso consideramos que se trataba de productos de nicho por los que, en general, había predisposición por parte de los clientes a pagar “un poco más” de lo habitual.

    He de decir que la idea está en standby…

    Gracias por compartir y por supuesto, we are at war! (a pesar del MBA, lo mío es la tecnología, que conste en acta 🙂 )

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  • Josep M. Martinez Polo

    Las tarifas de MRW en la web http://www.mrwecommerce.com/tarifas.html y en papel (a empresa).

    • El mejor ejemplo de transparencia que he visto en mucho tiempo. Gracias por compartir vuestros datos.

  • El tema de los gastos de transporte es algo muy complicado y cuesta conseguir precios competitivos.
    Nosotros tenemos una tienda de lanas http://www.tejeme.com y siempre estamos buscando mejorar las tarifas de los gastos de envío ya que nuestros productos son de coste reducido (entre 2€ y 20€) y es una vergüenza que se pague más de gastos de envío que del propio producto.

    Las agencias de transporte “clásicas” es difícil hacer que bajen el precio así que hemos probado alternativas a la mensajería urgente.

    En estos momentos lo que mejor nos está funcionando es el servicio de paquete postal con entrega en oficina de correos http://www.correos.es/contenido/02E-EnviarPaq/02-PaqNacional/02E0102-PaqNacional.asp (no te lo llevan a casa) y hemos reducido los precios a 1€, 1.25€ y 1.5€ a provincia, provincias limítrofes y peninsula respectivamente como tarifa fija de envío asumiendo un pequeño porcentaje de los gastos de envío. Esos precios si son competitivos y los clientes los agradecen.
    Por supuesto que también mantenemos el envío a domicilio y el envío urgente como alternativas para quien lo necesite.
    Donde es difícil conseguir precios competitivos es para los envíos fuera de España. Es imposible competir con tiendas del resto de Europa.

    • Es una buena estrategia de marketing. La verdad, si no vendiera productos perecederos y, además, mi target no fuera la compra por impulso -como en vuestro caso- creo que vuestra opción de correo sería una buena opción.

      ¡Enhorabuena por la tienda! ¿Podríais compartir algún dato más? (visitantes únicos al mes, % de conversión, nº de ventas al mes…) ¡Sería muy útil!

  • Excelente artículo.

    En españa los envíos por agencias de transporte es de verguenza.
    Yo siempre planteo el mismo problema, si eres trabajador y encuentras algo por internet que te gusta y quieres comprarlo, y no estás en casa hasta las 20:00, como demonios vas a recoger el paquete!!
    Es triste pero en muchos casos las mejores opciones te las da correos.

    Para el tema de transporte, yo pongo el mismo ejemplo, en navidad tenemos un amigo de Alemania y nos envíamos dulces. Los paquetes que nos mandamos no suelen llegar a los 2Kg, que sino se va de precio. Después de preguntar en muchas agencias, al final siempre he acabado en correos, pero lo más gracioso es que a mi me cuesta en torno a los 27-30€ el envío y a mi amigo en torno a los 17-20€.

     Y claro la reflexión llega a mi cabeza, si Amazon España declara sus ingresos en luxemburgo y otras compañías hacen lo mismo, ¿porqué no me voy a vivir a Irlanda y monto mi tienda online?

    Un saludo a todos.

  • Como curiosidad, en Quora hay un artículo interesante sobre estrategias para empezar y crecer en esto del e-commerce a nivel de distribución y almacenamiento, por supuesto a nivel de EEUU, de lo que estamos a años luz.
    http://www.quora.com/E-Commerce/How-do-e-commerce-startups-like-One-Kings-Lane-Manpacks-and-Dollar-Shave-Club-handle-the-inventory-fulfillment-side-of-their-business?srid=5y 

    • Tiene una PINTAZA impresionante. Voy a echarle un vistazo, pero parece oro puro O_o

  • Isabel

    La logística es todo un mundo, pero creo que has realizado poca investigación. Actualmente, se pueden conseguir precios más económicos que los que comentas. En Mumumío trabajamos con diferentes compañías y partiendo de la base que es un sector donde siempre habrá incidencias, de momento, con quien nos quedamos, es con Celeritas. 
    Nosotros hemos probado muchas y de nuestros 160 productores con los que trabajamos, que envían directamente al cliente final, hemos pasado por Seur, MRW, UPS, Integrados, Zeleris. 
    De todas formas, estoy segura que los precios irán reduciéndose y será relativamente fácil tener tarifas alrededor de los 3 euros, como en Corea o en Estados Unidos. 

    • Hola Isabel!

      De logística se algo… programé un software de gestión de cadena de suministro desde cero. Y cubríamos desde planificación de demanda hasta optimización de rutas de carretillas en un almacén. Un autentico TALADRO ^_^

      Lo que si te reconozco es que de tarifas de logística, sobre todo para ecommerce, se poco, sobre todo, porque casi nadie las hace públicas y, las que son públicas, no se parecen en nada a las que luego te ajusta el comercial.

      En el caso de Celeritas, nos encontramos con el mismo problema: ni una sola tarifa en la web.

      Sería muy interesante tener una comparativa pública y real de precios (y valores añadidos) entre los distintos proveedores logísticos.

      En cualquier caso, nos han hablado muy bien de Celeritas y las tarifas son muy competitivas. Ahora mismo, están entre nuestras primeras opciones.

      • Isabel

        Hacer una comparativa de precios por compañías parece algo casi imposible, más que nada, por lo que comentas. Siempre está la posibilidad de que el comercial las ajuste y siempre teniendo en cuenta volumen y poder de negociación entre ambos. 
        Podríamos hacer comparativa con todos los que nos han ofertado, los más baratos son zeleris pero no los más eficientes…
        Lo que más nos gusta de celeritas es la gestión de las incidencias, aunque repito, también tienen incidencias. Aquí nadie se salva 🙂

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  • Cristina

    Hola David,

    Continuando con el tema del oscurantismo a la hora de facilitar tarifas, te cuento el caso que nos acaba de ocurrir en mi empresa.

    Trabajamos con una de las empresas de mensajería más importantes/conocidas en España y le solicité el siguiente presupuesto la semana pasada:
               Buenas tardes, 

               Soy el abonado XXXX, agradecería nos remitiérais a la mayor brevedad posible el siguiente prespuesto: 

               – Recogida dos veces por semana (días MARTES y JUEVES) en  (Centro de Madrid) antes de las 15 horas. La dirección exacta de XXXXXXX os la facilitaríamos más adelante. 

               – Entrega en nuestra dirección (estamos en Alcobendas). Opciones posibles: 
               – La misma tarde del día de recogida (tanto martes como jueves), antes de las 17:30 horas. 
               – Al día siguiente (miércoles o viernes, respectivamente) en horario de 9 a 12 de la mañana. 

               Quedo a la espera de vuestra respuesta. 

               Gracias de antemano. 

    Saludos, 

    Al día siguiente tenía una llamada perdida que tenía toooda la pinta de proceder de Mensajeros SA y el siguiente email:
               Estimada Cristina,
     
               Tras ver tu petición de presupuesto y sus horarios, te voy a indicar en qué Servicios y en qué Tarifa realizaríamos las recogidas-entregas para vosotros.
     
               1º. Recogida en (Madrid capital) antes de las 15 horas y entrega antes de las 17:30 horas: SERVICIO INMEDIATO: 26,52€ + IVA
     
               2º Recogida en (Madrid capital) para su entrega al día siguiente antes de las 12 horas:
    SERVICIO URGENTE 12: 8,31€ + IVA
     
               No obstante Cristina, te he llamado pero imagino que aún no habéis llegado, ya que te estoy pasando los Servicios que justo se adaptan a los horarios que me has facilitado, pero si quiero decirte que siendo un poco más “flexibles” en esos horarios, te puedo ofrecer otros Servicios bastante más económicos.
     
               Estoy a tu entera disposición por si quieres que te explique un poco en qué consisten estos servicios alternativos.
     
    Saludos,

    Total, que le contesto que OK, que gracias y que le remito ipso facto su email al compañero que me solicitó el presupuesto cuando me vuelve a llamar, me pregunta si le hemos pedido presupuesto a otras empresas, le digo que no. Dado que la confirmación final del presupuesto no está en mi mano, le transfiero la llamada a mi compañero. Éste sale “flipando” de su despacho y me dice que tanto 26 euros y pico cuando luego resulta que nos lo dejarían por NUEVE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 9€ frente a los 26€ iniciales.

    Así que al final la ocultación de tarifas es para poder especular y ofrecerte un precio para competir con su competencia, valga la redundancia. De todos modos, se agradecería mucho saber qué tarifas te van a aplicar según el caso, porque está claro que si eres cliente sí que te faciltan las tarifas “corporativas”, pero al ser después sucursales todas las Mensajeras SA te ofrecen un precio bastante más asequible que lo que te ofertan de primeras.

    También te comento que no es el único mundillo en el que los precios son tema “tabú”. Para pedidos de material de oficina ocurre tres cuartos de lo mismo, se mueven mucho con catálogos sin precio. A mí me parece un poco rollo comercial de los años 50. Ahora mismo quiero ver la web de un proveedor, o su catálogo, y ver los precios de los artículos directamente. Que luego me hacen ofertas interesantes porque el comercial juega con su margen de beneficios, pues perfecto. Pero qué menos que saber el máximo que te quieren cobrar por un artículo, ¿verdad?

    • ¡Muchas gracias por tu aportación!

      La ocultación de precios para poder competir y contraofertear a tu competencia es una táctica que sólo para eso, competir por precio y también quiere decir que tu producto o servicio no posee ningún valor añadido o que eres tan inútil que no se lo sabes hacer ver al cliente… y así nos va.

      Lo peor de todo es que pasa no sólo en mundillos como el transporte sino en otras industrias donde la calidad debería ser un factor de compra decisivo, como por ejemplo, la informática.

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  • Mi conclusión es que hay que montar una empresa de transporte que cubra esas deficiencias 😉

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